مقدمه :سیم
پیچی موتورهای الكتریكی جریان متناوب ، بصورتهای مختلف امكان پذیر میباشد .
بطوری كه میتوان این موتورها را با كلافهای یك اندازه و یا در اندازه های
مختلف و بصورت یك طبقه یا دو طبقه و با شیار كسری سیم پیچی نمود . همچنین
انواع اتصالات بین كلافها یا گروه كلافها نیز امكان پذیر میباشد .
سیم پیچی موتورهای جریان متناوب :
انتخاب روش مناسبی برای سیم
پیچی یك موتور الكتریكی گاه ساده بود و گاهی نیز احتیاج به برسی های مختلف
دارد . مثلا در خیلی از مواقع لازم میشود كه سیم پیچی یك موتور سوخته را
تعویض نمائیم . در این صورت میتوان با برسی ودقت در سیم پیچی سوخته و
برداستن یك نقشه ساده و مشخصات لازم از روی آن ، مجددا همان سیم پیچی را
تكرار نمود .
اما اگر بخواهیم سیم پیچی را
مثلا برای تغییر قطب ، تغییر ولتاژ و یا تغییر فاز ( یك فاز به سه فاز و
بالعكس ) ، دوباره انجام دهیم ، در این صورت لازم میشود كه ابتداد یك نقشه
با نحوه اتصال مناسب برای موتور موجود طراحی نموده ، تعداد دور و قطر سیم
را محاسبه كرده و سپس سیم پیچی را انجام دهیم .
1-تعویض سیم پیچی یك موتور سوخته :
ترتیب كار برای تعویض سیم پیچی یك موتور سوخته بشرح زیر می باشد
1- جدا كردن رتور از استاتور (باز كردن موتور)
2- برداشتن مشخصات و نقشه ازروی سیم پیچی استاتور
3- خارج كردن سیم های سوخته ازداخل شیارها
4- اندازه گیری قطر سیم و تعداد دور كلافها
5- عایق كاری داخل شیارها
6- ساختن قالب برای تهیه كلافها
7- پیچیدن كلافها
8- جا زدن كلافها در داخل شیار
9- محكم كردن سیمها در داخل شیار
10- سربندی كلافها موتور
11- نوار بندی كلافهای موتور
12- آزمایش موتور توسط وسایل اندازه گیری
13- سوار كردن موتور بطور موقت
14- آزمایش موتور بوسیله اتصال به برق
15- باز كردن مجدد موتور و كنترل عایق بندی و نوار پیچی آن
16- لاك زدن موتور
17- سوار كردن كامل موتور و آزمایش مجدد .
در صورتی كه بخواهیم با سیم
پیچی مجدد ، خصوصیات یك موتور از قبیل تعداد دور ولتاژ و ... را تغییر دهیم
، باید علاوه بر انجام فوق ، قبل از ساختن قالب برای تهیه كلاف ها ، مراحل
زیر را نیز انجام دهیم .
